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ラブシンク　インスツルメンツ株式会社のプレスリリース

自動車用エアバッグの検査項目と機械のご紹介

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ラブシンク　インスツルメンツ株式会社のプレスリリース

2009年05月13日 18:00
[カテゴリ] 業務報告　[業種] 機械・精密機器
[関連タグ] 試験機 / 測定装置 / エアバッグの検査 / エアバッグ
[関連URL] 自動車用エアバッグの検査項目と機械のご紹介

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　エアバッグの検査はエアバッグの品質を保証するために行う試験であります。乗客の安全に直接関係されている受動的な保護システムの一つです。
事故車を分析し、その三分の二は自動車の全部に事故を発生します。ですから、正面のエアバッグシステムの応用はもっと広くするべきです。
　そのためには、エアバッグの前期デザイン、開発、製造しているすべての非常に重要なパフォーマンスが向上している。内容は以下の通りです。
１．適当なガスバリア性　２．エアバッグ資材の優れる表面滑らかさ　３．エアバッグの引張性能（爆裂の難度）、耐衝撃能力　４．エアバッグ資材の密封性と漏れ　５．はく離

１．自動車用エアバッグのバリア性検査
自動車用エアバッグのバリア性は自動車のエアバッグの高速ガス充てんと排気にとってとても重要なことであります。
自動車用エアバッグの資材は裏地ゴムであるナイロンの素材である、稼動する時にヘリウムガスで充てんします。
エアバッグは高速なガス充てんすることがとても重要なことあります。乗客がシートベルトより抑えつけられたため動けない時に、頭は前に進み続けます。そのためにエアバッグはすぐ位置につくことが必要となります。頭がエアバッグと接触する時に、エアバッグは表面にある気孔から排気し始めます。ガスの排出には人の体がゆっくり一定はスピード率があり、人間の体をゆっくりエアバッグと接触することが確保します。このによってエアバッグの優れた適当なバリア性が要求されます。
　ラブシンクのPERME　DM2/330ガス透過率測定装置（ダブル方法）は自動車用エアバッグの素材等のプラスチックフィルム、ラミネートフィルム及びプラスチック、ゴム等のガス透過率測定に適用します。この装置は差圧法、等圧法の試験方法で一つの試験チャンバーに共有します。一回の試験は三つの試験サンプルの三つ独立した試験チャンバー測定が完成できます。また、有毒気体や危険（腐食性）気体の測定も可能です。温度制御範囲は5℃〜95℃の間にできます。エアバッグの他の部品は燃やす時のバリア性表現を便利に再現できます。

２．自動車用エアバッグの滑らかさとイージーオープン性
自動車用エアバッグは優れる滑らかさとイージーオープン性を備えると、エアバッグの長期予備と応用する場合は一触即発にも重要な意義があります。エアバッグの資材は一般的にゴム層があるナイロン資材であります。エアバッグの滑らかさとイージーオープン性に対する検査を行うために、ラブシンク　インスツルメンツ株式会社は以下の装置を開発しました。
１．PARAM　MXDシリーズ摩擦係数試験機：ブラスチックフィルム、シート、紙製品などの材料の静摩擦係数及び動摩擦係数の測定に使用されます。資材の滑らかさ測定により、自動車用エアバッグの生産品質指標を制御し、製品の使用要求に満足できます。このシリーズはMXD-01，MXD-01A，MXD-02三つの製品があります。エアバッグの安全性をコントロールし、応用に満たします。
２．PARAM　FTP-F1　摩擦係数/はく離試験機：コンピューターより制御、資材は室温〜99.9℃の摩擦係数を測定できます。また、ラミネートフィルム、粘着テープ等の非常温度下でのはく離強度試験もできます。これはゴム裏付けナイロン資材のエアバッグに対して重要な意義があります。

３．自動車用エアバッグの引張試験、耐衝撃性試験
自動車用エアバッグの引張強さ試験は自動車用エアバッグに対してとても重要なことであります。自動車用エアバッグは感知センサーよりシグナルを受けましたら、車内にいる乗客を保護するためにすぐにガスを入れることが必要です。エアバッグは0.3秒の時間内に迅速に膨張、開けます。膨張した空間により外来の衝撃を抵抗します。それゆえ、優れた引張強さは自動車用エアバッグ資材にとって重要な条件であります。
（１）自動車用エアバッグの引張試験
エアバッグは優れる引張強さを確保するために、ラブシンク　インスツルメンツ株式会社は国内及び海外の規格に基づく、引張試験機シリーズ製品を開発しました。ラブシンクのPARAM　XLWシリーズ引張試験機（デジタル）はフィルム、ラミネートフィルム、軟質包装資材等の伸び、変形、引裂き、穿刺、はく離等の項目を測定できます。エアバッグサンプルを作って引張試験機の治具にセットし、試験スピードを設定しながら、試験を始動し、結果を計算します。

（２）エアバッグの耐衝撃性試験
自動車用エアバッグ耐衝撃性試験はエアバッグの保護作用に対して大変重要な意義があります。エアバッグは出す瞬間に、乗客は前に向けの衝撃と反対方向の緩衝空間になります。自動車用エアバッグ資材の耐衝撃性を制御すると、エアバッグ資材のねばり強さが足りませんのためエアバッグは破裂してしまうことを防止できます。エアバッグの品質による保護を失敗することも有効に避けます。この試験は一般的にダートインパクト試験機を採用します。
　エアバッグの優れる引張強度を確保するために、ラブシンク　インスツルメンツ株式会社は国内及び国際規格に準拠し衝撃抵抗検査装置を発売しました。
ラブシンクのPARMA　BMC-B1ダートインパクト試験機は、厚さ＜ 1mm のプラスチックフィルム又はシートが指定高度からのダートインパクトにより 50%のダメージを受ける時のインパクト質量及びエネルギーの測定を適用対象としています。自由落下試験方法によりエアバッグ資材の衝撃抵抗強度を測定します。この試験機はJIS K7124、ASTM D1709等の規格に準拠します。テストプロセス全体を自動で実行され、コンピューターより制御します。

４．自動車用エアバッグの密封性検査
自動車用エアバッグの感知センサーは自動車が事故の発生を感じて、ヘリウムガスを迅速に燃やします。ですから、優れた完全な密封性は自動車用エアバッグの品質に対して重要な指標であります。ラブシンク　インスツルメンツ株式会社は自動車用エアバッグ密封性能の検査に対してPARAM　MFY-01漏れ・密封強度試験機を開発しました。

　ラブシンクのPARAM MFY-01漏れ・密封強度試験機は水の中にあるエアバッグサンプルの内外差圧の存在状況を観察により、圧力の保持時間は予定時間に達成することを確認し、エアバッグは実際の要求に満足するかどうか判定します。この装置の操作は便利で簡単でありますが、マイクロコンピューターより制御されます。データは精確です。ASTM　D3078等の規格に準拠します。

５．自動車用エアバッグのはく離試験機
自動車用エアバッグは表地のナイロン材料と裏地のゴムにより複合されました。長期保存しながら緊急事態に使用するため、長い時間の劣化に直面します。ですから、自動車用エアバッグは優れるはく離抵抗能力が必要として、緊急事態に使用する場合にゴム層のはく離により空気を安全に入れませんことを避けます。
　ラブシンク　インスツルメンツ株式会社は自動車用エアバッグメーカーの要求に基づいて、ラブシンクのPARAM　XLWシリーズの引張試験機（デジタル）を開発しました。この試験機は複合フィルム、ゴマ等の引張、伸び、はく離、変形、引裂き、粘着性等の測定に使用します。このシリーズの引張試験機（デジタル）はすべてマイクロ　コンピューターより制御され、多種なデータ測定ができます。専用ソフトウェアも付きますが、また、ASTM、ISO、JIS等の多種な規格に準拠します。
　
　ラブシンクは測定機器と測定サービスの優れた提供者として、医薬、食品、化粧品、包装、印刷、接着剤、自動車、石油化学、環境、生物学、新エネルギー、建設、航空、電子産業において、最も優れた、また完全な品質管理ソリューションを提供するべく努力しております。

連絡先：
ラブシンク　インスツルメンツ株式会社
http://www.labthink.cn
担当者：米　白巾（ミ　バイジン）
電話：0086-531-85068109
Ｅメール：trade5@labthink.cn
ＭＳＮ：mandymi-labthink@hotmail.com

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